Mavi Ekonomide Doğru Rotayı Belirlemek
Dünya ticaretinin yaklaşık %80’inden fazlası denizler üzerinden akmaktadır. Küresel pazarlara açılan her ürün, mutlaka bir limandan geçer ve bir konteynerin içine girer. Ancak bir ihracatçı veya ithalatçı olarak en kritik karar noktası; yükünüzün miktarına göre hangi taşıma modelini seçeceğinizdir. Maylog Lojistik olarak, denizyolu operasyonlarınızda kârlılığınızı doğrudan etkileyen FCL (Tam Konteyner Yükü) ve LCL (Konteyner Parsiyel) yöntemlerini, teknik detayları ve stratejik maliyet analizleriyle bu rehberde inceliyoruz.
1. FCL (Full Container Load) Nedir?
FCL, bir konteynerin içindeki tüm alanın tek bir göndericiye ait olmasıdır. Konteynerin tamamı sizin yükünüzle dolmasa bile, konteynerin tamamı için ödeme yaparsınız. Genellikle 20’lik (33 m³) veya 40’lık (67 m³) konteynerler kullanılır.
FCL Avantajları:
Güvenlik: Konteyner limanda mühürlenir ve alıcının kapısına kadar açılmaz. Elleçleme (transfer) miktarı en az düzeydedir.
Hız: Gümrükleme süreci sadece sizin yükünüze odaklıdır. Aktarma merkezlerinde bekleme yapmaz.
Birim Maliyet: Büyük hacimli yüklerde m³ başına maliyet en düşük seviyededir.
2. LCL (Less than Container Load) Nedir?
LCL, bir konteynerin birden fazla farklı firmaya ait yüklerle paylaşılmasıdır. Eğer yükünüz bir konteyneri dolduracak kadar büyük değilse, sadece kapladığınız hacim (metreküp) kadar navlun ödersiniz. Bu model, denizyolu parsiyel taşımacılığı olarak da bilinir.
LCL Avantajları:
Ekonomiklik: Az miktardaki yükünüz için tam konteyner parası ödemekten kurtulursunuz.
Esneklik: Stok tutma zorunluluğunu azaltır; ürünleriniz üretildikçe küçük partiler halinde gönderilebilir.
3. FCL vs LCL: Karar Verme Kriterleri
Hangi yöntemi seçeceğiniz sadece miktar değil, aynı zamanda operasyonel ihtiyaçlarınıza bağlıdır.
Hacim Eşiği: Genellikle 13-15 m³ üzerindeki yükler için bir konteyner kapatmak (FCL) daha ekonomiktir. Bu eşiğin altındaki yükler için LCL idealdir.
Zaman Hassasiyeti: Çok acil bir yükleme ise FCL tercih edilmelidir; zira LCL konteynerlerinin dolması ve varışta yüklerin ayrıştırılması (deconsolidation) ekstra 3-5 gün sürebilir.
Yükün Cinsi: Kırılgan veya çok değerli yüklerde, diğer yüklerle temas riskini minimize etmek için FCL daha güvenlidir.
4. Navlun Bedeli ve Yan Masraflar
Denizyolunda sadece gemi parası (O/F - Ocean Freight) ödenmez.
FCL Masrafları: Genellikle "Lump-sum" (götürü) bedel uygulanır. Ayrıca liman lokal masrafları (THC, ISPS vb.) konteyner başına alınır.
LCL Masrafları: Navlun m³ veya ton başına hesaplanır. Ancak varış limanında "CFS" (Konteyner Yük İstasyonu) masrafları gibi ayrıştırma maliyetleri bütçenizi etkileyebilir. Maylog Lojistik, şeffaf fiyatlandırma politikasıyla size tüm bu masrafları teklif aşamasında net olarak sunar.
5. Denizyolu Teslim Şekilleri (Incoterms 2020)
Denizyolu taşımacılığı, uluslararası ticaret kurallarının (EXW, FOB, CFR, CIF gibi) en sık kullanıldığı alandır.
FOB (Free on Board): Risk, mal gemi bordasına geçtiğinde alıcıya devredilir.
CIF (Cost, Insurance, Freight): Sigorta ve navlun satıcı tarafından karşılanır. Maylog Lojistik dış ticaret uzmanları, bu teslim şekillerine göre gümrük dökümantasyonunuzu profesyonelce yöneterek risk paylaşımını optimize eder.
6. Gümrükleme ve Dökümantasyonun Önemi
Denizyolunda yapılan bir hata, geminin limanda beklemesi (Demuraj) veya konteynerin sahada beklemesi (Detention) gibi ağır cezalara yol açar.
Konşimento (Bill of Lading): Malın tapusu niteliğindedir. Hatalı düzenlenen bir konşimento, malın çekilememesine neden olur.
Maylog Desteği: Konşimento yönetimi, menşe şahadetnamesi (Certificate of Origin) ve çeki listesi gibi kritik evrakları sizin yerinize kontrol ederek sıfır hata politikası uyguluyoruz.
7. Teknoloji ile Konteyner Takibi
Yükünüz okyanusun ortasındayken nerede olduğunu bilmek en doğal hakkınızdır. Dijital platformlarımız aracılığıyla geminin konumunu, limana varış (ETA) tahminlerini ve tahliye durumunu anlık olarak izleyebilirsiniz. Veriye dayalı lojistik yönetimimizle, sevkiyat süreçlerini manuel olmaktan çıkarıp şeffaf bir sürece dönüştürüyoruz.
8. Sürdürülebilirlik: Mavi Gelecek İçin Yeşil Gemi
Maylog Lojistik, düşük kükürtlü yakıt kullanan armatörlerle çalışmayı teşvik ederek, denizyolu taşımacılığındaki karbon ayak izinizi raporlamanıza yardımcı olur. LCL taşımacılığı, konteyner alanını maksimum verimle kullanarak, küresel emisyon miktarını azaltan çevreci bir tercihtir.
Küresel Pazarlara Maylog Güvencesiyle Ulaşın
Konteyner seçimi teknik bir detay değil, finansal bir stratejidir. Yükünüz ister bir koli, ister onlarca konteyner olsun; Maylog Lojistik olarak size en verimli rotayı, en uygun armatör seçenekleriyle sunuyoruz. Şeffaf iletişim, uzman dökümantasyon ve güçlü global acente ağımızla kıtalararası ticaretinizde rüzgarı arkanıza alın.
